Die G-Serie des legendären Porsche 911 wurde in den Modelljahren 1974 bis 1989 produziert. Zum 50. Geburtstag veröffentlicht Berlin Motor Books eine limitierte Sonderedition mit historischem Bildmaterial aus dem Archiv von Friedrich Bezner.
Besonderheiten in diesem Buch
- Limitiert auf nur 231 Exemplare
- Jedes Exemplar ist einzeln nummeriert
- Unveröffentlichtes Bildmaterial aus dem Archiv von Friedrich Bezner
- Unveröffentlichtes Bildmaterial aus der Erprobung in Algerien ab 1974
- Alle Listenpreise von 1974 bis 1989
- Preisentwicklungen der letzten Jahre
- Ausführliche Kaufberatungen für die Baureihen 911 2.7 / 911 Turbo 3.0 / 911 SC / 911 Carrera 3.2 / 911 Turbo 3.3
- Vorstellung aller acht Sondermodelle in einzelnen Kapiteln
Eine schwierige Phase für den Porsche 911
Mitte der siebziger Jahre brachen für den Porsche 911 schwere Zeiten an. Moderne Fahrzeugkonzepte wie der 924 oder 928 standen bei Porsche intern hoch im Kurs. Vorstand Dr. Fuhrmann plante sogar den Porsche 928 als Nachfolger für den legendären Neunelfer ein. Die Produktion des bis zum heutigen Tage wichtigsten Autos für Porsche sollte Ende 1982 eingestellt werden.
Der Retter des Porsche 911
Ein deutscher Ingenieur und sein engagiertes Team machten sich in dieser Zeit für das Überleben des Neunelfers stark und leisteten erheblichen Widerstand gegen die Pläne des Vorstands. Ihnen ist es zu verdanken, dass der Porsche 911 diese kritische Phase überstanden hat. Erstmals wird über die internen Machtkämpfe bei Porsche berichtet. Autor Andreas Gabriel konnte sogar den Mann treffen, der als eigentlicher Retter des Neunelfers gelten müsste.
Ganze 47 Jahre arbeitete Friedrich Bezner bei Porsche
Friedrich Bezner und sein Team machten sich in der kritischen Zeit für das Überleben des Porsche 911 stark und entwickelten ohne offiziellen Auftrag weiter, um die wenigen Schwachstellen des Elfers abzustellen und somit sein Überleben zu sichern.
Nach der „Rettung des Neunelfers“ leitete Bezner in den Jahren 1988 bis 1995 die Projekte Porsche 964 und Porsche 993. Ab August 1995 übernahm Bezner die Projektleitung des ersten wassergekühlten 911 Turbo der Generation 996. Nach über 47 Jahren bei Porsche endete im August 2001 Friedrich Bezners Arbeitsphase.
Das Buch präsentiert zudem jedes einzelne Modell der G-Modell-Serie. Neben ausführlichen Kaufberatungen und Preisentwicklungen der letzten Jahre wird auch intensiv auf alle acht Sondermodelle eingegangen, die selbst Fachleuten zum Teil gänzlich unbekannt sind.
Für dieses Buchprojekt öffneten ehemalige Porsche-Mitarbeiter ihre Archive, daher können unveröffentlichte Fotografien aus der Erprobungsphase des G-Modells gezeigt werden.
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